Märklins om van te watertanden

Allemaal overschilderde van de serie 8000. Moet wel wachten tot het beter weer is om ze te kunnen restaureren.


nb: ik heb van diverse merken een omvangrijk data-bestand gemaakt. Leden die een kopie willen van Märklin, Cij, JRD etc kunnen dit gewoon vragen en dan mail ik dat door.

Vooral op de VW-tjes ben ik wat jaloers ...
Naast Tekno was Märklin zowat de enige fabrikant die de T1a maakte, dacht ik ? T1a = met het dak vooraan in een punt (zonder 'afdak'), geen achterklep, grote motorkap ('barndoor') en zonder achterbumper.
Ik dacht dat ik ook ooit een latere versie van Märklin had gezien, dus mét achterbumper en het 'afdak' vooraan (type vanaf 1955). Klopt dat en is die eigenlijk zeldzamer ?
Wat betreft de Kever : heeft Märklin de 'Ovali' én een versie met grotere achterruit gemaakt, zoals Tekno ?

Dit zijn de volgens mij bekende Märklin VW's 'kever' Die met de dubbele achterruit (Bretzel?) is 5521, de kleine achterruit is de 8005 en de grote achterruit (met ramen zonder interieur) wel daarvan ken ik de nummer niet. gr.Pierre

nb: Er is nog een Märklin HO-versie 5519 van de VW kever (zal straks een foto scannen en bijvoegen). Voor zover ik het mij herinner was de oranje VW (grote achterruit) alleen te krijgen als onderdeel van Spoor 1's autotransporter.
Ik zal eens navraag doen bij Collector's Bank.

Die rode lijkt mij eerder een Gama ...

Ik heb die oranjerode destijds gekocht als Marklin en de verkoper is vertrouwbaar. Het kan inderdaad een Gama zijn maar ik zou eens moeten weten wat de relatie tussen Gama en Märklin is. Ik moet toch een van de dagen langs Collector's Bank en daar wandelen 4 levende diecast-encyclopediën rond. Zal opnieuw mailen als ik dat weet. gr.P

De bodemplaat van de Märklins is toch altijd in dezelfde stijl : bijna vlak en geschroefd met de carrosserie. Duidelijke vermelding merknaam + nummer en Made in Western Germany. Bij die Gama : reliëf in het blik en geklinkt aan de carrosserie. Enkel GAMA, zo vaag erin geperst dat het er makkelijk afgeschaafd wordt.

Hoi Dessel, ik zou graag de relatie tussen Märklin en Gama willen weten. Op het chassis van de VW staat enkel MINI - MOD en daaronder Volkswagen. Later maakte Marklin geriveteerde modellen waarvan hieronder de Ford Capri:


Ik heb nog Gama-modellen zoals deze Rekord van Opel en daar staat duidelijk Gama op de onderkant:

Ik 'denk' entre parentheses dat Gama van Märklin is maar zoals gezegd tussen haakjes, ik hoop dat iemand mij kan corrigeren of bevestigen maar de gelijkenis is toch opvallend!

Gama
Die Firma Gama wurde 1881 von Georg Adam Mangold in Fürth gegründet. Bereits 1882 begann man mit der Herstellung mit Blechtieren. In den 20er Jahren erlebte die Firma einen starken Aufschwung und der Name GAMA wurde 1924 als geschütztes Warenzeichen und Handelsmarke eingetragen. Bis Ende der 30er Jahre gehen 70% der Produktion in die Auslandsmärkte. Nach dem Krieg gehörte Gama zu den ersten deutschen Herstellern, die mit alliierter Genehmigung wieder Spielzeug produzieren konnte, u.a. Automodelle für die Firma Schuco. In den 50er Jahren wächst das Sortiment immer weiter an und Gama wurde wieder zu einen der größten Konkurenten für Schuco. Während andere Mitbewerber auf der Strecke blieben, überlebte Gama und erwirbt später sogar die Reste von Schuco. Mit großen Erfolg wurde Schuco wieder reaktiviert. Mitte der 90er Jahre ging die gesamte Gama-Modellautoproduktion auf Schuco über und es wurden keine eigenständigen Gama-Modelle mehr ausgeliefert. Ende der 90er Jahre übernahm Märklin die Marke Gama.

Bron : www.modellautomobile.de

Hallo Dessel, bedankt voor het opzoekingswerk. Dat is toch al 1 secret van The Meaning of Life dat is opgelost (rofl >rolling on the floor laughing met dank aan mijn dochter die mij wegwijs maakt in de SMS-taal) gr.Pierre

by the way: interessante site dat ge hebt vernoemd